深圳手板廠分享汽車(chē)手板加工工藝管理實(shí)現(xiàn)的基本理論
作者：深圳CNC數(shù)控加工中 來(lái)源：http://m.299359.com 瀏覽次數(shù)：100 日期：2017-08-31 16:13
cnc加工工藝管理包括工件的加工工序及工時(shí)定額的管理。拓維汽車(chē)手板是具有模夾一體化生產(chǎn)能力的廠商，同時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)覆蓋件手板、焊接夾具和檢具。汽車(chē)覆蓋件手板的主要零件上底板、下底板及壓料板尺寸大、加工工時(shí)長(zhǎng)，不僅需要管理到加工工序，還需對(duì)工序細(xì)化到每個(gè)加工步驟的管理來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)加工。而夾具、檢具零件多而雜，工藝管理較為繁瑣。過(guò)去缺少信息化的管理平臺(tái)，需要通過(guò)手工管理的方式完成信息的傳遞，信息化傳遞慢且易出錯(cuò)，工藝知識(shí)的管理也相對(duì)困難。eMan系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了手板、夾具及檢具的工藝知識(shí)庫(kù)的管理，并提供了基于知識(shí)的工藝編制管理平臺(tái)，有效地提高了企業(yè)工藝管理的水平。
車(chē)間作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控
車(chē)間作業(yè)主要指工件的cnc加工。工件的生產(chǎn)加工采用條碼管理，每一個(gè)工件具有一個(gè)條碼，在車(chē)間生產(chǎn)加工時(shí)必須要刷條碼，使之能夠?qū)φ麄€(gè)零件的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控、記錄和狀態(tài)(開(kāi)始\暫停\完成)處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可追溯。
車(chē)間管理人員可以隨時(shí)查詢到每一個(gè)工件、每一道工序的加工狀態(tài)，在哪臺(tái)設(shè)備上、由誰(shuí)的cnc加工的，每臺(tái)設(shè)備的當(dāng)前任務(wù)和動(dòng)態(tài)負(fù)荷，正在加工的工件是否延期等。此外，過(guò)去統(tǒng)計(jì)員在統(tǒng)計(jì)車(chē)間工時(shí)月報(bào)時(shí)需要幾天的時(shí)間才能完成，而信息化管理系統(tǒng)只需幾分鐘即可完成，這大大減輕了管理人員的工作強(qiáng)度，提高了工效。
車(chē)間作業(yè)優(yōu)化排程
過(guò)去車(chē)間的生產(chǎn)是由工長(zhǎng)直接調(diào)度安排手板零件的加工生產(chǎn)的，操作者加工完一件就再安排下一件，根本無(wú)法宏觀考慮資源和負(fù)荷狀況。采用車(chē)間作業(yè)優(yōu)化排程系統(tǒng)進(jìn)行排程，系統(tǒng)在排程時(shí)會(huì)根據(jù)預(yù)先定義好的優(yōu)先規(guī)則，從等待的作業(yè)中將交貨期、零件加工工序以及設(shè)備3者綜合考慮，排出所有工件的所有工序在設(shè)備上的加工順序，以及設(shè)備加工每道工序的計(jì)劃
開(kāi)工時(shí)間和完工時(shí)間。
車(chē)間嚴(yán)格按排程結(jié)果有序進(jìn)行生產(chǎn)加工。出現(xiàn)超負(fù)荷即將所有超負(fù)荷的工件安排到可外協(xié)目錄中供管理者協(xié)調(diào)。對(duì)于生產(chǎn)中出現(xiàn)緊急任務(wù)、設(shè)備故障、返工返修等特殊情況，將安排到其他幾臺(tái)機(jī)動(dòng)設(shè)備上加工，機(jī)動(dòng)設(shè)備不參與排程，使之不會(huì)沖擊排程計(jì)劃，從而提高生產(chǎn)過(guò)程的連貫性和可控性，確保生產(chǎn)的高效運(yùn)行。
